საკონტეინერო გადაზიდვები გაიაფდა. 11-კვირიანი კლების შემდეგ, Drewry-ის მსოფლიო კონტეინერების ინდექსი (WCI) ამ კვირაში დასტაბილურდა და მხოლოდ 1%-ით შემცირდა.
წლიურად, მსოფლიო საკონტეინერო ინდექსი 56%-ით არის შემცირებული, რაც იმას ნიშნავს, რომ 40-ფუტიანი კონტეინერის გადაზიდვის ფასი 2,104 დოლარია. შარშან ამ დროს კონტეინერების გადაზიდვის ფასი 4 775 დოლარს აღემატებოდა.
Drewry-ს ანგარიში აჩვენებს, რომ ტრანს-წყნარი ოკეანის ტარიფების ზრდა, აზია-ევროპის ტარიფების მნიშვნელოვანმა ვარდნამ დააკომპენსირა. მაგალითად, შანხაი-როტერდამის ხაზზე კონტეინერების გადაზიდვის ფასი ბოლო 1 კვირაში 10%-ით, წლიურად კი, 62%-ით არის შემცირებული და 40-ფუტიანი კონტეინერის გადაზიდვის ფასი 2385 დოლარია, მაშინ როდესაც შანხაი-ლოს-ანჯელესის ხაზზე გადაზიდვა ბოლო 1 კვირაში 8%-ით გაიზარდა და 2522 დოლარს მიაღწია. ზრდის მიუხედავად, წლიურად ამ ხაზზე მაინც 58%-იანი კლებაა. 12%-ით არის გაძვირებული გადაზიდვა შანხაი-ნიუ იორკის ხაზზე. აქ წლიურ ჭრილში ფასის 56%-ით შემცირება ნარჩუნდება.
Drewry-ს ექსპერტები ელიან, რომ ტარიფები სტაბილური დარჩება მომდევნო კვირებში. მათ შორის, მოსალოდნელია, რომ აზია-ევროპის მარშრუტზე ტარიფების კლებაც გაგრძელდეს.
Drewry-ს ექსპერტები ვარაუდობენ, რომ მიწოდება-მოთხოვნის ბალანსი კვლავ შესუსტდება 2025 წლის მეორე ნახევარში, რაც ტარიფების შემცირებას გამოიწვევს. ტარიფების ცვლილება და დრო დამოკიდებული იქნება ტრამპის მომავალ ტარიფებსა და ჩინურ გემებისთვის აშშ-ის მიერ ტევადობასთან დაკავშირებული ჯარიმების შემოღებაზე, რომელიც ჯერჯერობით ბუნდოვანია.
პრემიერ-მინისტრ ირაკლი კობახიძის განცხადებით, უნივერსიტეტების რეფორმის ფარგლებში, ის შენობები, რომლებსაც სასწავლებლებისთვის „განმსაზღვრელი მნიშვნელობა“ აქვთ, აკადემიური დატვირთვით შენარჩუნდება. კობახიძემ განმარტა, რომ თბილისის…
“მთავრობამ თსუ-სა და ტექნიკური უნივერსიტეტების გაერთიანების გადაწყვეტილება შეცვალა”, – ამის შესახებ პრემიერმა ირაკლი კობახიძემ სტუ-ს პროფესორ-მასწავლებლებთან შეხვედრის შემდეგ განაცხადა. ამ მიზნით…